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购置二手装载机最担忧啥呢？担心购得“假小时车”，害怕车况不清晰，还惧怕看上去挺好可一干活就出问题。今日所聊的这台个人拥有的山东临工50装载机，实际工作小时数为500小时，恰是刚过磨合期处于宛如“青壮年”的状态，懂行的人一听便晓得这是个捡漏的契机。
2017年的这台临工50装载机，是原车主全款购入后，一直用于自家沙场装料，其工作小时数真实可查，整车为原版油漆，未曾做过任何钣金修复，发动机盖打开后能见到螺丝均无拆卸痕迹，轮胎花纹尚有八成深，一看便知没怎么在恶劣路面行驶过。
判断工作时常可通过铲斗斗齿磨损程度来看，此台车斗齿磨损轻微，边缘整齐没崩口，意味着装卸物品为细沙散料，未经历野蛮作业，整车液压管路不存在渗油情况，大臂举升动作连贯无抖动，皆是短时工装载机典型特征。
五百小时，对于装载机而言，方才走出磨合期，恰似人刚刚跑完一场热身赛。发动机的活塞环以及缸壁已然实现完美贴合，各个传动部件之间的间隙来到最佳状态，在这个时候，整机性能最为稳定，而且油耗也是最低的。众多老司机专门寻觅这个时长的车辆，原因在于买回去之后能够直接投入干活，无需进行修理。
新车落地便会折旧个两三万，然而此台五百小时的车价，比之新车便宜近十万，它还有和新车相差无几的性能，全车所有功能处于最佳状态，液压系统响应颇为灵敏，变速箱换挡十分平顺，就连空调制冷效果和出厂之际无差，在这个阶段购买二手装载机是最为划算的。
看装载机，得先看发动机，冷车启动之际，需监听怠速声音有无纯正洁净，此台临工 50 所搭载的乃是潍柴发动机，启动而后，转速恒定在 650 转上下，并无异常声响。轰一下油门时，排气管所冒出的烟理应为淡灰色之举，如果冒出黑烟，则表明燃烧不够充分。
装载机的命脉乃是变矩器与变速箱，挂挡之际需感受冲击力之大小，此台车自空挡挂入前进挡仅有轻微震动属正常情况。前后桥需查看有无漏油痕迹，尤其是轮边减速器，此台车轮毂干爽且无油泥。液压油缸要检查镀铬杆有无划伤，此台车之光洁度仿若镜子。
卸掉所要卸载之任务的那个作业期间，其涉及的操作手法至关重要，当面向卡车进行卸料这个举动时，必须把控好铲斗翻转的速度，猛地一下子彻彻底底倒干净，虽说这样做会给人带来直接且强烈的畅快之感，然而对于车厢所造成的冲击极大，极易损坏那车身的帮衬部分，这一台名为临工50的机器，其液压系统在调试校准方面呈现出较为线性的状态，轻轻推动操纵杆便能够达成渐进式的倾卸效果，物料如同流水依序缓缓滑落。
于料堆前方进行卸载作业之际，需预留出安全距离才行，动臂举升的高度致使铲斗底部高于车厢三十公分是最为适宜的，要是太低了便易于撞到车厢，要是太高了则会造成物料扬尘从而出现浪费情况，临工50型的举升臂设计是相当合理的，于最高点处进行卸载之时整车的稳定性良好，不会产生翘屁股这种现象。
在市面上，调表车到处都是，绝对不能仅仅去看仪表盘上的数字。而是需要联合铲斗销套的磨损程度，以及油门踏板橡胶的磨损，还有座椅皮革的褶皱等方面来综合进行判断。这一台车子，它的所有细节全部都是符合五百小时这个特征的哟 ，就连脚踩的踏板上防滑的纹路清晰得都还能够看得见。
试车之际，需周全地进行热机操作，待水温攀升至八十度之后，方可开展重载动作。存在一些车辆，于冷车状态时一切情形均属正常，然而在热车状态下，变速箱便会出现打滑现象。此台临工50持续作业长达半小时以后，各个部位的温度处于正常状况，变矩器的油压稳定于标准范围之内，这完全能够证实其内部的离合器片并未出现磨损情况。
关于看车的地点，是处于山东临沂的工程机械市场那儿，要是外地的朋友，得提前打电话去预约，之后公司会安排专门的车辆到车站去进行接送。在现场，存在着二十多台涵盖各种品牌的五十装载机，是能够用来做对比的，而这台临工50，就停靠在最为显眼的位置上。当试车的时候，可以随意地去装沙子以此来测试力道，要是不满意的话，是不会收取一分钱的。
交易达成之后，负责去办理那过户的相关手续，还要负责联系平板车以进行运输，并且运费是由公司全部承担的。要是发现车辆的实际状况跟所描述的情形不一样，在提档之前会无条件退还定金。签订合同的时候会注明发动机以及变速箱质保一个月，以此能让购买二手机械的朋友们不存在后续的担忧。
你认为购置二手装载机时，是挑选这种历经五百小时的高价精品车辆，还是选择那种已经使用两千小时虽然价格低廉却必须进行整备的车辆？欢迎于评论区阐述出你的观点，点赞并且转发给有购买装载机需求的友人。
